新款本田艾力绅“变脸 ”,将于12月底发布,能否甩开奥德赛?

〖壹〗、新款本田艾力绅通过外观 、内饰
、配置的升级提升了竞争力 ，但能否完全“甩开
”奥德赛需结合市场定价、品牌偏好及用户需求综合判断
，近来尚无绝对结论。新款艾力绅的核心升级点外观调整前脸采用全新大嘴式六边形格栅，内部为多横幅镀铬设计 ，搭配全新密条辐铝合金轮辋
，车尾熏黑尾灯与贯穿镀铬饰条提升层次感 。

〖贰〗 、本田艾力绅2025款于8月25日正式上市，在外观设计
、动力系统、配置升级等方面均有显著变化 ，整体改款诚意较足，但市场竞争压力仍存
。具体内容如下：外观设计前脸大改：直瀑式格栅替代横向镀铬条
，视觉冲击力增强，告别“商务脸” ，多了几分运动感。

〖叁〗 、本田艾力绅和奥德赛作为本田旗下的两款MPV车型
，虽然源自同一平台，但在外观和内饰设计上各有特色 ，为购车者提供了不同的选取 。从外观上看
，本田奥德赛和艾力绅的前脸设计颇为相似，都采用了梯形设计 ，前大灯也采用了开眼式设计
。

〖肆〗、本田在中国市场布置了两款兄弟MPV车型
，分别是东本艾力绅以及广本奥德赛。奥德赛早在2004年便引入国产，知名度要比艾力绅大得多 ，但以近期MPV销量来看
，艾力绅明显占据上风 。6月份艾力绅售出5158辆，同比增长44% ，排名第五位，而奥德赛则排名第七。

24.98万起,艾力绅焕新上市真“一部到位
”!

〖壹〗
、东风本田新款艾力绅于8月26日正式上市
，共推出4个版本，全系焕新价298万-30.38万元 ，购车可享至高68万元权益
，包括购置税全免、置换补贴 、安心护航礼及智联畅享礼等，同时支持国家或地方以旧换新补贴
。

〖贰〗
、东风本田新款艾力绅以“一部到位”为核心 ，通过全系焕新定价、全场景覆盖能力和“标配即高配 ”的诚意配置
，重新定义高端家用MPV价值标杆。焕新定价与购车权益新车共推出4个版本，官方指导价298万-30.38万元 ，全系标配双侧电动滑门 、脚部感应式尾门
、18英寸铝合金轮毂等高端配置
，入门版即享豪华体验 。

〖叁〗、东风本田新款艾力绅以“一部到位”为核心，通过全系焕新费用 、越级配置及全场景覆盖能力 ，重新定义高端家用MPV价值标准
。具体亮点如下：费用与权益：入门即高配
，购车无压力焕新费用：共推出4个版本，售价区间为298万-30.38万元 ，覆盖主流家用MPV市场。

〖肆〗
、东风本田新款艾力绅以298万元起售，共推出4款车型
，费用区间为298万-30.38万元，通过智能化升级和空间灵活性优化 ，强化了“标配即高配
”的产品竞争力 。费用与购车权益调整起售价下调：相比2024款（298万-318万元）
，新款艾力绅起售价降低3万元，顶配费用下调8万元 ，费用竞争力显著提升
。

〖伍〗、首先要夸奖的是2025款艾力绅这次给出的诚意。298万元起的焕新价并不是全部的惊喜
，它不仅换装上了样式更为大气的直瀑式格栅，还针对顶配/次顶车型 ，原厂升级为了更有质感的黑爵士版 。

颜值价更值,标配即高配,艾力绅焕新上市真“一部到位 ”!

东风本田新款艾力绅以“一部到位
”为核心
，通过全系焕新费用 、越级配置及全场景覆盖能力，重新定义高端家用MPV价值标准
。具体亮点如下：费用与权益：入门即高配 ，购车无压力焕新费用：共推出4个版本
，售价区间为298万-30.38万元，覆盖主流家用MPV市场。

东风本田新款艾力绅以“一部到位”为核心 ，通过全系焕新定价
、全场景覆盖能力和“标配即高配 ”的诚意配置，重新定义高端家用MPV价值标杆 。焕新定价与购车权益新车共推出4个版本
，官方指导价298万-30.38万元，全系标配双侧电动滑门、脚部感应式尾门 、18英寸铝合金轮毂等高端配置 ，入门版即享豪华体验
。

费用与市场费用猜测：现款艾力绅指导价248 - 388万
，新款若保持此价位，性价比挺高 ，毕竟同级别奥德赛、GL8费用都不便宜。市场定位：对于二胎三胎家庭来说
，省油
、空间大、配置够用的MPV是刚需，艾力绅此次改款补齐了颜值短板 。

谁能想到 ，2021年
，中国车市最热闹的，竟是MPV市场。前有丰田导入赛那 ，后有别克GL广汽本田奥德赛改款
，就在2021年结束的前一天，全新艾力绅“压轴登场
” ，4款全混动车型，官方指导价为298万-318万
，上市当天就引发热议，可以看出2022年MPV市场全新艾力绅必将“大有可为”
。

根据近来市场的费用来看 ，艾力绅的官方指导价为298到3098万。在同竞争车系点评中居于广汽传祺-传祺GM8与大众-途安L之后排名第三 。本田艾力绅的定位为一款商务+家用的7座MPV
，空间大，花样多变 ，并且第二排有着头等舱样式的座椅以及非常大的全景天窗
。

奥德赛最低配是16寸
，其余采用17寸。从扶手的造型来看，艾力绅明显是偏商务风格 ，头部的话是一块全景天窗
，而居家的奥德赛头顶采用一块娱乐大屏，可以给后排乘坐的孩子播放动画片；两车的座椅布局方式也完全一样 ，虽然艾力绅在车身尺寸上占优势
，实际体验来说差异并不是特别的明显 。

东本新款艾力绅来了,外观更大气,能否竞争别克GL8?

东本新款艾力绅具备与别克GL8竞争的实力，尤其在配置 、油耗和性价比方面表现突出 ，但在品牌认可度和部分高端配置上仍需突破
。

两者各有优势，从空间舒适度看还是GL8更好一些。外观对比 外观设计上
，GL8和艾力绅都采用了家族式设计风格，颜值可以说都不低 ，而且都颇具商务感 。其中本田艾力绅
，采用了家族式前进气格栅，经过银色镀铬饰条进行装饰 ，稳重的同时又带有一丝时尚气息
。

别克GL8相对更好
，它多年来积累的口碑证明了其在MPV市场中的领先地位。以下是详细对比：空间表现：别克GL8：整车尺寸全面赶超艾力绅，轴距达到了3088mm ，赋予车内更大的乘坐空间 。两款车第三排座椅都可按比例放倒
，空间利用率高
。

本田艾力绅和别克gl8测评——内饰设计上艾力绅偏运动和科技元素，别克GL8更豪华大气 在内饰布局对比这一块 ，我认为别克GL8的风格会偏向豪华大气一些
，而本田艾力绅则偏向有点运动与科技两种元素糅合在一起，如果你问我更偏向哪个设计风格的话 ，我个人会偏向于别克GL8。

答案应该是GL8  。先从费用来看GL8的指导售价空间比较大，而且降价的幅度也比艾力绅要大一些。从外观颜值上面看
，艾力绅和GL8都采用了传统的家族式设计，颜值都非常的高 ，而且非常具有商务感
，但总体来说还是GL8看上去更有层次的感觉，艾力绅和奥德赛在外观看上去没有什么太大的区别
。

40余项升级,风格更偏豪华感,新款东风本田艾力绅售27.98万元起_百度知...

新款东风本田艾力绅共推出4款车型 ，官方指导价为298万元～318万元
，在外观
、内饰、科技等方面进行了四十余项升级，风格更偏豪华感。具体升级内容如下：外观升级前脸：换装全新进气格栅与全LED大灯组 ，整体更显年轻时尚 。侧面：保持沉稳大气氛围
，18寸铝合金轮毂成为标配，放射状多条穿透式辐条设计强化力量感
。

东风Honda全新艾力绅于12月30日正式上市 ，推出4款配置车型
，指导价298万至318万元。作为中期改款车型，新车在外观 、内饰
、科技等方面进行了四十余项升级 ，动力继续采用0升混合动力系统，兼顾高效动力与豪华质感 。

预算27万购买东风本田艾力绅
，以推荐配置2024款0L e：HEV豪华版非同品牌置换购车全款落地价272万元来看，这个费用算比较便宜的
。具体分析如下：指导价与优惠情况：2024款艾力绅共在售四款车型 ，售价区间为298万 - 318万元
，这只是指导价。

东风本田新款艾力绅以298万元起售，共推出4款车型 ，费用区间为298万-30.38万元
，通过智能化升级和空间灵活性优化，强化了“标配即高配 ”的产品竞争力 。费用与购车权益调整起售价下调：相比2024款（298万-318万元） ，新款艾力绅起售价降低3万元
，顶配费用下调8万元，费用竞争力显著提升
。

易车讯12月30日 ，新款东风本田艾力绅正式上市
，售价区间298-318万元。新车在外观上更具气场，内饰更加豪华 ，配置有所提升，全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统 。

保留优势,补足短板,中期改款艾力绅月底上市

中期改款艾力绅预计月底上市
，在外观、内饰 、实用性方面做出多项升级，保留混动系统优势的同时补足智能化短板 ，具体改变如下：外观：造型更稳重
，细节显高级 前脸：更换面积更大的熏黑中网，取消大面积镀铬装饰；两侧大灯组造型收敛 ，下方雾灯更简洁
，整体视觉效果精致庄重，高级感提升
。侧面：轮毂造型优化 ，其余设计无明显变化。

本田奥德赛：4月销量3342辆
，同比下降13%，排名第八 ，是合资品牌MPV中的热销车型
，但家用属性使其难以追上别克GL8，4月底锐·混动车型上市有望提升人气 。本田艾力绅：4月销量3289辆 ，同比下降29%，排名第九
，作为奥德赛的同门兄弟，市场环境相同 ，是奥德赛的“追随者
”。

动力方面
，为了满足“大块头”赛那的动力需求，广汽丰田为其搭载了全新增强版5L HEV混动系统 ，系统综合功率183千瓦
，百公里油耗低至9升，让鱼和熊掌可以兼得
。通过和两款竞品的对比 ，赛那动力更强
，油耗更低，拥有绝对优势。